Après sèchage, voici les premières figurines que je vais placer sur le bateau Mississippi  

Il y en aura bien d'autres

Elles sont tellement belles que je vous représente les armoiries de qqs vaisseaux anciens

Tout d'abord, celles du Souverain des mers

Très bonne journée à toutes et à tous

ATHOS

Rouge: Mat d'Artimon

Bleu: Vergue d'Artimon

Vert: Vergue de perroquet de fougue

Jaune : Voile brigantine

Orange : Voile flèche Artimon

Très bonne journée à toutes et à tous

ATHOS  

Rouge: Mat d'Artimon

Bleu: Vergue d'Artimon

Vert: Vergue de perroquet de fougue

Jaune : Voile brigantine

Orange : Voile flèche Artimon

Après séchage, voici les premières figurines pour le Mississippi

Pardonnez moi, ce n'est pas un blog de groupe, car je suis seul, je ne peut donc montrer ce que je fais moi meme

ATHOS  

Grand mat, vergues, voiles du Wappen Von Hambourg 

 Blanc: Grand mat du W V H

Bleu: grande vergue

Jaune:Boute hors de grand-vergue

Turquoise: Vergue de grand hunier

Orange: Vergue de grand perroquet

Violet: Grande voile

Rouge: Grand hunier fixe

Vert: Petit perroquet volant

Lavande: Hune dont explications suivante 

 La hune est une plate-forme intermédiaire dans les mâts. Placée à l'extrémité du bas-mât, elle a plusieurs fonctions :

• D'une part à servir de fixation et de renvoi pour les haubans de mât de hune,
• D'autre part, de plate-forme pour l'équipage pour exécuter des travaux dans la mâture. C'est le poste le plus habituel pour les gabiers.

Dans les temps anciens, pour les abordages, les gabiers disposaient alors d'une position de tir intéressante dans les combats rapprochés. Les hunes étaient alors protégées, voire crénelées. De plus, la vigie était assurée dans la hune de misaine.

Merci de vos visites qui ont été très nombreuses soit pour la journée du 29/07/2008 de 323 bravo et ainsi que 3 élogieux commentaires

ATHOS

A- Tige de cuivre 0,8 mm en vue d'éclairage in térieur du bateau pour la nuit  

B-Baguettes de coffrage 1.5 x6 mm en bois de peuplier  

A- Comme ci-dessus mais vue de dessus, tige de cuivre de 0.8 mm 

B-Listeaux de 1.5 x 6 mm  

Merci de votre visite et passez une agréable journée

ATHOS

Le mât de misaine, qui désigne le mât placé à l'avant sur un voilier possédant plus d'un mât,  

 Mat de misaine

Boute-hors vergue de misaine

Vergue de misaine

Vergue de petit hunier

Vergue de petit perroquet

Voile de misaine

Voile de petit hunier fixe

Petit cacatois 

Ci-dessous suite du début montage du Mississippi

Vue coté fausse quille

Début premier bordage (Premier latage de la coque )

Merci de votre visite, passez une excellente journée

ATHOS

Le début de la maquette

Squelette du bateau vue du dessus. Les couples ont été collés sur la fausse quille  

 Vue de coté

Tous les jours je posterais des photos de l'avancement du montage de maquette

NB: Pour mes fidèles, désirez vous connaitre la suite de l'énumération des vergues et voiles du bateau Wappen Von Hambourg

Bonne fin de journée

ATHOS  

 Informations :
Ces bateaux légendaires sillonnèrent le Mississipi au XIXe siècle en suivant la voie qui reliait les villes les plus emblématiques situées le long du fleuve, depuis sa source au lac Itasca, au Minesota, jusqu'à son embouchure à la nouvelle Orléans.
La principale caractéristique de ces bateaux en bois chargé d'histoire était la grande roue à aubes propulsée par une turbine à vapeur.

Les autres photos suivent

ATHOS

Mat-Vergues-Voiles du Beaupré

Blanc: Mat de Beaupré

Vert: Vergue de civadère

Orange: Petit foc de tempete

Jaune: Voile carré , grand foc de tempete

Rouge: Vergue de tourmentin

Bleu: Hune (Observatoire)

Bon samedi et merci de votre symphatique visite

ATHOS   

 Noms des voiles des vieux gréements

Merci de votre visite et bonne journée

ATHOS

La voile carrée

C'est le type de voile le plus ancien en Europe. Très simple, son efficacité (maximale au vent arrière) diminue grandement à mesure que l'on se rapproche du lit du vent (par effet de vent apparent).

Elle fut utilisée de manière connue dès l'antiquité, de la Baltique à la Méditerranée sur les navires marchands et militaires, qu'ils soient de mer ou de rivière.

Le Sagrès

 Voile au tiers Sinagot

À ses débuts cette voile était peu différente de la voile carrée, sa vergue étant horizontale, mais avec des performances nettement améliorées au près, notamment par « apiquage » de la vergue, c'est-à-dire que la vergue devient plus verticale en se rapprochant de l'axe du mât.

Voile latine ´´Boutre de Karachie``

Apparue au IX^e siècle, d'inspiration arabe, elle était surtout répandue en Méditerranée.

Sa grande vergue se nomme antenne. Pour rester compétitive sur les deux amures, il est nécessaire de la changer de côté à chaque virement. Cette manœuvre consiste à gambeyer.

Elle remplaça vite les voiles carrées utilisées depuis le temps des Romains, tant sur les navires marchands, felouques, boutres, que militaires, galères, chébecs, car plus adaptée aux régimes de vent de cette région où elle perdure toujours sur des embarcations comme les felouques du Nil ou les pointus de Provence.

Voile à corne Bateau Hollandais

Cette voile est aussi appelée voile aurique. Évolution de la voile au tiers, elle augmente encore les performances en ramenant toute la surface en arrière du mât, libérant la partie avant de celui-ci pour l'installation d'une trinquette et de focs. La forme de la voile qui déverse beaucoup au niveau de la corne, la rend peu efficace au plus près du vent mais permet cependant de porter une grande surface de toile pour un mât court.

Dans la partie supérieure peut être gréé le « flèche », ce qui permet d'augmenter la voilure notamment par petit temps…

Elle équipe nombre de vieux gréements de travail comme les côtres, les dundees thoniers, les coquilliers…

 Voile houari Flotte de L-boote

C'est une voile à corne dont le pic s'approche d'environ 25 à 30 degrés de la verticale, voire moins ; il ne permet pas l'usage de la voile de flèche (Flech). Ce mode de gréement précède le type « Marconi ».

Ce type de gréement permet d'obtenir une bonne partie des avantages de la « voile bermudienne » (plan de voilure dans l'axe, centre de voilure plus haut, écoulement laminaire amélioré...) sans avoir besoin d'un mât très long.

Voile Bermudienne . Cat-boats à voiles Bermudienne

antennes de radio. C'est actuellement la voile la plus répandue en plaisance du fait de sa polyvalence et des ses performances notamment aux allures du près et de la facilité et simplicité de manœuvre. C'est une évolution des versions antérieures en deux pièces: la grand-voile (à corne)

 Très bonne journée. Merci de votre visite

ATHOS

 ARTIMON : 1. Mât le plus en arrière d'un voilier qui en comporte deux ou davantage. Son rôle principal est de porter une ou plusieurs voiles permettant au navire de lofer, c'est à dire de remonter au vent.
2 Voile basse que porte ce mât. D'abord latine, elle devient aurique au début du 18^ème siècle, puis brigantine, fin 18^ème siècle, enverguée en bas, sur une bôme et en haut, sur une corne. 

Rouge: Mat de bome

Jaune: Vergue sèche

Bleu: Vergue de hunier d'artimon

Vert: Vergue de volant d'artimon

Que la journée soit bonne à toutes et a tous

ATHOS  

GRAND-MAT : Mât principal d'un trois-mâts placé entre le mat de misaine à l'avant et le mat d’art à l'arrière

Bleu :grand mat  

Orange : grande vergue

Jaune : vergue du grand hunier

Vert : vergue du grang perroquet

Blanc : Bout dehors  

Bonne journée à tous et merci de votre visite

ATHOS

Misaine  » désigne deux choses sur un bateau :

1. Le mât de misaine, qui désigne le mât placé à l'avant sur un voilier possédant plus d'un mât,
2. La misaine (ou voile de misaine) est la voile portée sur ce mât. Sur un gréement à voiles carrées, la misaine est la plus grande des voiles portées sur ce mât
3. Mat de misaine du Victory

Orange: Vergue de Misaine

Jaune :Bout dehors

Bleu: Vergue de petit hunier

Vert: Vergue de petit perroquet 

Aujourd'hui en Belgique, c'est la fete nationnal 21 juillet

PS: Ci-dessous les pays présent sur le blog le 20/07/2008 compteur Géovisite

Une bonne journée

ATHOS

Vergues

Terme de marine. Pièce d'un bois léger, longue et grosse en proportion de la grandeur de la voile qu'elle doit porter, ronde dans toute sa longueur, et plus mince à ses extrémités qu'à son milieu.

Ci-dessous Le mat de Beaupré et ces vergues

A-Bout-dehors de clinfoc

B-Beaupré

D-Vergue de Civadière

C-Vergue de la petite Civadière

La suite arrive avec les vergues du mat de missaine

ATHOS

VOILURE MAT DE MISSAINE VU COTE DE LA POUSSEE DU VENT. IMPORTANT TRAVAIL DE VOILURE ET CORDAGE

VOILURE GRAND MAT

 VOILURE DU MAT D'ARTIMON

Le voila vue coté sabords

 Bonjour je suis de retour

ATHOS

VOILURE MAT DE MISAINE VU COTE DE LA POUSSEE DU VENT. IMPORTANT TRAVAIL DE VOILURE ET CORDAGE

VOILURE GRAND MAT

 VOILURE DU MAT D'ARTIMON

 UNE BONNE JOURNEE A TOUS.

Alizée

VOILURE DU MAT DE BEAUPRE DU SOLEIL ROYAL VUE A CONTRE VENT

Voilure du mat de missaine 

Voilure du grand mat 

 Voilure du mat d'artimont

 BONJOUR,JE FAIS CE QUE JE PEUX POUR VOUS PRESENTER LE BLOG. ATHOS ETANT ABSENT QQS JOURS POUR EXAMENS

ALIZEE

AMERIGO VESPUCCI VOILES VUES DE L'INTERIEUR , MAT DE BEAUPRE

 MAT DE MISSAINE

GRAND MAT

MAT D'ARTIMON

BONNE JOURNEE

ATHOS

Le France avait 2 vedettes et 2 petites barques

Vue dessous/cotés et en dessous vue du dessus

 Ci-dessous deux autres bateaux de l'Armada 2008 à Rouen. C'est le dernier jour du rassemblement des bateaux

Bonne fin de journée, pour ce 14 juillet   

ATHOS

baleinières

Embarcation servant au transport des passagers et au sauvetage.

Le paquebot France comportait 20 baleinières pour chacune 165 personnes

En voici 3, vue de dessous/cotés

Vue de coté /dessus

Vue du dessus

D'autres commentaires vont suivrent pour ces baleinières

Mais voici 2 autres bateaux présents à l'Armada 2008 à Rouen

Avouez quand meme que ces ambasadeurs de la mer et surtout les voiliers sont sublimes

Passez un agréable lundi et une bonne fête du 14 juillet pour les français  

ATHOS

Magnifiques barques, elles font un bel effet sur la maquette de l'Amerigo Vespucci

Aussi 2 bateaux présents à l'Armada 2008 à Rouen

 vue du dessus

Naturellement fait main

Voici les deux bateaux de l'Armada à Rouen

Passez une bonne journée

ATHOS

Merci de votre visite et très bonne journée

ATHOS

Barque du Misticque vue de coté

Avec les rames

 L'Armada Rouen 2008 est la cinquième édition du rassemblement de grands voiliers de Rouen. Elle se déroule du 5 juillet au 14 juillet 2008 à Rouen, qui est le point de départ du prologue de la Tall Ships' Races 2008 à l'issue de l'évènement.

Merci de votre visite et passez une bonne journée

ATHOS

Barque de le Toulonnaise vue de coté

Vue avec les rames  

 Aussi 3 magnifiques bateaux de l'Armada de Rouen 2008

Merci de votre visite et passez un heureux mercredi

PS: Une remarque, pourquoi poster du nouveau tous les jours, cela ne sert absolument à rien dans le système de Skynet promotion, lorsque l'on joue un classement, qui est le but dans ce système. Car ceux qui sont en congés depuis déjà près de 15 jours,que les blogueurs clique sur des sites ou ils sont persuadés de voir  toujours la meme image  occupent toujours les memes positions dans le classement. C'est à dire les premières places.Ce qui démotive ceux qui font l'effort de satisfaire les visiteurs.  Me comprenez-vous? 

Pourtant j'ai encore tellement de chose à montrer

Malgré cela votre visite est sans aucun doute bienvenue sur mon site, grace à mes nombreux visiteurs venant probablement de Internet     

ATHOS 

Armada 2008 ils sont là, tout d'abord voici encore une de mes barque

Celles du Victory vue de face

Avec les rames

Armada de Rouen en voici d'autres

ROUEN ARMADA 2008

Merci de votre visite à bientot

ATHOS  

Comme les précédentes barques, celles ci aussi ont été réalisées avec une double coque

2 Barques de l'Amerigo Vespucci ,ci-dessous vue coté face

 Vue avec les rames

Ci-dessous un bateau de l'Armada de Rouen 2008

Ci-dessous un bateau de l'Armada de Rouen 2008

Bon dimanche et merci de votre visite, d'autres barques et voiliers vont suivrent

 Mr Alain pourriez vous me faire parvenir votre adresse Mail

Athos

Les barques ont été faites avec un double bordage c'est à dire qu'elles ont une double coque

Les deux barques du Soleil Royal

Vue de coté

Avec les rames

Barque et rames dela Perregrine Galley

Barques et rames du Wappen Von Hamburg

Bonjour et merci de votre visite les autres modèles de barques arrivent

NB: Ils arrivent à Rouen l'armada des vieux gréements

ATHOS

Comme vous avez pu vous en rendre compte cela a été un travail de longue haleine , mais cela ma fait plaisir et aussi de pouvoir vous les présentez

NB: J'avais annoncé 144 rames en réalité il y en a 160

F- Rames des barques de l'Amérigo Vespucci

G- Rames des barques du Victory

H- Rames de la barques du Misticque

La suite sera Les barques avec leurs rames

Merci de votre visite

ATHOS
 

Comme promis voici mon armada de rames et pagayes (Voir page précédentes pour l'ensemble)

A- Celles de bateau Misticque

B- Celles de la barque de la Reale de France

C- Barque du Wappen Von Hamburg

D- Barque du Souverain des mers

E- Barque du Soleil Royal

Excusez moi je dois encore prendre une photo des derniéres rames

ATHOS

Ci-dessous les rames en totalités pour la Reale de France soit 50 rames confectionnées uniquement à la main  

Rames du bateau d'Oseberg (30)et pagayes(8) du Kon Tiki, dont 4 fixées sur le bateau  

Il faut etre mordu de modélisme

NB:La totalité des rames des barques suivent

ATHOS

Les rames ou pagaies uniquement indispensable par mer calme

8-Rame Real de France

9- Misticque

10-Rames de l'Oseberg(Viking)

11- Pagaie du Kon Tiki

Je vais prendre des photos des barques et autres allant avec toutes toutes ces rames et pagaies

PS: Une visiteuse me demande combien ai je fait de rames au total. Ma réponse est 144  

Merci de votre visite c'est toujours magnifique pour moi

ATHOS 

 Toutes ces rames de barques ont été faites par moi ,  suivant plans,barques mises sur le pont, pour chaque modèle de bateau. Très petites pas évident à réaliser. Bien sur il y en a plusieurs par barque

1- Exemple de rame de la Peregrine Galley

2- Amerigo Vespucci

3- Victory

4- Reale de France

5-Toulonnaise

6-Soleil Royale

7- Wappen Von Hamburg

D'autres vont suivrent. Je vais vous les présenter aussi avec leur barques respectives

Merci beaucoup de vos visites

ATHOS

Pour la confection des balustrades que vous avez pu observer

1-Fil électrique dénudé de 1/10 ième

2-Soudure à froid

3-Fil à souder

4-Fer à souder

5-Entretoise pour garder la meme distance entre les fils horizontaux

 Tiges de laiton bien propres

La soudure effectuée d'après un système de ma composition(Peut'etre cela vaudrais un petit brevet, c'est pour rire

Il se fait tard si vous voulez bien je   posterais les autres photos plus tard

Merci de votre visite