Les plus beaux bateaux du monde - Maquettes de bateaux. Mes plus belles créatio...

31-12-2006

WAPPEN VON Hamburg 1667

Chateau arrière (éclairage de nuit)

Lanterne Chateau arrière

IMG_0285 [320x200] [640x480]

La proue

La poupe

IMG_0290 [640x480]

Coté babord

Wappen von Hamburg I- 1667

Apercu historique: Le vaisseau ´´Armes de A.``Appelé également, selon happel, ´´ Impératrice ``, fut construit au chantier de la Deich-Tor, de hambourg, comme le ´´ Le Léopold I`` par les memes constructeurs Hollandais, au nom aujourd'hui oublié. Les plans de la construction débutèrent en 1663; la mise en chantier de ce navire furent retardée par des consultations et des pourparlers et n'eut qu'au printemps de l'année 1667. Au coursde l'année 1668, la construction en bois étant terminée, débuta l'armement du bateau, qui fut mis en service en 1669. Les travaux de sculptures furent exécutées sous la direction de Ch. Precht. De 1669 à1683, le navire servit d'escorte aux voyages vers l'ouest et le Spitzberg: Le 10octobre 1683, dans la rade de Cadix, et pour des causes inconnues un incendie éclate à l'avant, s'étendant bien vite à tout le navire. Malgré tous les éfforts deployés pour venir à bout de l'incendie, le navire explose lorsque le feu atteint la soute aux munitions. L'Amiral B. Karpfanger, 42 marins sur les 170 composant l'équipage et 22 soldats sur 50 perdirent la vie dans cette catastrophe.Tous les navires mouillés dans le port rendirent les honneurs à la dépouille mortelle à l'Amiral, qui fut ensevelie dans un cimetière pour étangers, situé au bord de la mer, près de Puntalés ( Cadix).Le roi Charles II d'Espagne fit élever sur sa tombe un monument qui subsista pendant 125 ans. En 1808, les Français firent disparitre le monument et le cimtiére pour étrangers, pour agrandir le fort de Portalès. Ce n'est qu'en 1897 que Hambourg honora son illustre citoyen en lui faisant élever un monument sur le pont Korster-miles.

11ème/27 maquettes. Montage: 1140 heures Début; 15/08/1998 Fin: 15/03/1999

Ech: 1/50 L.:1100 mm l.:460 mm H.: 910 mm

www.historic-marine.com/ship.php?action=getship&id=15&I=f

31-12-2006, 15:54:10 ATHOS
WAPPEN VON HAMBURG

général

Commentaires (3)

25-12-2006

REALE DE FRANCE

Le confection des rames à été un travail méticuleux

IMG_0453 [640x480]

REALE DE FRANCE:

Le nom -Réale- indique que la Galée appartenait au Roi de France, par ailleurs à partir de 1526, le bateau-amiral du général des galères, en France, ptis le nom de la Reale.

La Reale était un navire de 63 mètres de long, 9,7 mètres de large à l'apostis, avec 59 bancs st 59 rames, avac 7 hommes par rame, soit un total de 413 rameurs. Parmis ceux-ci, quelques-uns étaient des esclaves, mais la plupart étaient des hommes condamnés au galères; en général, les vogue-avant c'est à dire les hommes placés à l'extremité de la poignée de la rame, étaient des volontaires régulièrement payés. Le reste de l'équipage, conprenait, outre les officiers, qui étaient logés à la poupe, un garde chiourme avec deux aides (qui, de la coursie, incitaient les rameurs à coups de fouet ) et un contingent variable de soldats et de canonniers, répartis sur la rambade et tout au long des rambardes.L'armement étaient constitué par 5 pièces en bronze, concentrées à la proue, sous la rambade, sur de affuts spéciaux à coulisse, et par 11 pièces , réparties tout au long des rambardes.

9ièm/27 maquettes Montage: 524 heures début: 25/11/1997 Fin 12/02/1998 Ech:1/63e

www.schiffsmodelle.at/xreale.html